皮帶輸送（sòng）機降耗如何解決

發布時間：2020-05-05 16:50:16 作 者：粉色视频官网大全機械

  經過測試，皮帶輸送機在空載時的功耗為額定功耗的百分之四十至百分之五十，這部分功率（lǜ）消耗在皮帶機托輥的摩擦、線圈的阻抗和機械部分的摩擦等上麵、電機選型越大，可能造成的損耗也就越大。減少輸送高差、縮短輸送距離及減少中間環節； 高度越高（gāo）輸送過程的設計空間越大，但是卻在很大程（chéng）度上造成了能源（yuán）不必要的浪費，在充（chōng）分考慮物料動態（tài）安息角的情況下，盡可能壓縮物（wù）料（liào）總體的提升（shēng）高度。提（tí）據勢能公式（shì）可知：EP=mg(1)高度（h）在很大程度（dù）上影響係統電力的消耗。在（zài）設計過程中也要充分利用場地的地理高度差來進行設計，在（zài）物料輸送在該區城總體上保（bǎo）持“高進低出”，也可以在很大程度（dù）上減（jiǎn）少物料提升高度（h），進而一勞永逸的減少電（diàn）力能源的消耗；輸送距離越長，在布局上留下更為廣闊的空間（jiān），使得工廠的布置也更加的（de）空易，但是冗（rǒng）餘的距離（lí）能（néng）夠帶來非常大的電能損耗。因此，在設計時（shí）應該在充分考慮工藝及布局需要的同時，盡可能減少皮帶輸送機的輸（shū）送距離；根據公式（shì）可知：F=uN 及W=FS在皮帶（dài）輸送機電機功率消耗方麵，除了物料在克服重力時產生的能量消耗，電能（néng）消耗主要在克服（fú）皮帶（dài）機機體內壁的（de）摩擦消耗能量上，在摩擦力（lì）一定的情況下，能量與消耗（hào）又與輸送距離S成正比（bǐ），所帶來的能耗降低（dī）將顯而易見（jiàn）；
  中間環節的減少對（duì）於能耗低降耗的作用很難確定，因為整個過程過於（yú）複雜，目（mù）前還沒有一個公（gōng）式可以進行準確的計（jì）算其帶來的確切數據。但是（shì）如能量的轉化利用，每經過一道轉的確（què）環節就會損耗一部分一樣，由軸（zhóu）承摩擦產生的功率損耗分為兩個部分，一部分是由於（yú）軸承自身（shēn）的摩擦在（zài）螺旋體自重作用下產（chǎn）生的功率損耗，另一部分是皮帶輸送機在工作時由於承受載荷在軸承上產生的功率損（sǔn）耗，還有物（wù）料顆（kē）粒間存在各種作用力，皮帶（dài）輸送過程中，物料在皮帶輸送機（jī）內運動，顆（kē）粒間的相互作用必然消耗一部分功率。由於（yú）物料顆粒（lì）處於內外不同的螺（luó）旋線上，各顆（kē）粒的運動速度和方向在同一（yī）時間點不同，由此造（zào）成顆粒間的相互碰撞和摩擦將（jiāng）產生的能（néng）量（liàng）消耗。皮帶輸送機在輸送過程（chéng）當中，物料整體將轉過（guò）一個角度，當轉過的角度過大時，上層的物料可能發生倒塌或是沿著物料表麵下滑，特別是充填（tián）率大於零（líng）點五時，倒塌的物料會越過螺旋軸落到下一個螺旋內（nèi），這種現象重發生，也將消耗部分功率等等。總之，減少中間環（huán）節對於（yú）能耗低（dī）降耗（hào）本身帶來的影響不容小覷。